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　　2008年，經(jīng)濟(jì)危機(jī)沖擊廣告業(yè)，部分信息報(bào)刊相繼破產(chǎn)，《引領(lǐng)》多少受其影響，但依然正常運(yùn)轉(zhuǎn)。大半年光景，王全芝已熟悉了一家刊物從策劃、采編、印刷到發(fā)行的全部運(yùn)作過(guò)程。同時(shí)成長(zhǎng)著的，還有他的夢(mèng)。一個(gè)念頭漸漸襲上心頭——何不瞅準(zhǔn)市場(chǎng)空當(dāng)，自己也做一本雜志呢？當(dāng)他和楊凱的想法再一次碰撞出火花時(shí)，一個(gè)決定成型了——?jiǎng)?chuàng)辦一份獨(dú)特的汽車消費(fèi)刊物！

　　然而，創(chuàng)辦刊物，資金哪里來(lái)？“井里無(wú)水四處淘”唄，大半年的浪里穿行，王全芝和楊凱已為自己裝備了超于同齡人的經(jīng)營(yíng)頭腦和業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時(shí)，收獲的還有廣告界的人脈。于是，他倆選中了有望合作的投資者——濰坊易取廣告?zhèn)髅焦镜奶锟?，頻頻向其游說(shuō)，以求“借船出海”。他們分析論證：第一，社會(huì)消費(fèi)水平的提高以及人們對(duì)商務(wù)用車和家用汽車的多方需求，決定了汽車行業(yè)仍有持續(xù)的發(fā)展空間。第二，汽車銷售行業(yè)的廣告費(fèi)用數(shù)額巨大，動(dòng)輒每年數(shù)百萬(wàn)并不稀奇，是一塊誘人的大蛋糕。第三，繁榮的車市呼喚一個(gè)相應(yīng)的專業(yè)廣告媒體與之并肩同行，而眼下濰坊恰恰沒(méi)有。這不分明是等我輩來(lái)填補(bǔ)空白嗎？田總終于被兩個(gè)年輕人打動(dòng)，決定投資，不只為他們有理有據(jù)的分析，更為他們眼望星辰、腳踏實(shí)地的做派。此時(shí)不干，更待何時(shí)？干！這是2009年的春天，一本名為《汽車頻道》的專業(yè)廣告刊物坐胎腹中。

　　2009年4月，王全芝和楊凱正式加盟田總的易取廣告?zhèn)髅焦?，并隨即招兵買馬，將自己的同學(xué)、山東科技職業(yè)學(xué)院服裝美術(shù)設(shè)計(jì)系的同是09屆的畢業(yè)生王曉娜招納其中，擔(dān)任刊物的版面設(shè)計(jì)。

　　這大概是世上最年輕的編輯、設(shè)計(jì)組合，平均年齡22歲。沒(méi)有鞭炮，沒(méi)有鑼鼓，沒(méi)有酒宴，只有共同的目標(biāo)和漲滿心胸的激情。工作，旋以倒計(jì)時(shí)的節(jié)奏開(kāi)始了。創(chuàng)辦刊物是一累死人的系統(tǒng)工程，何況白手起家，平地拔樓！資金、刊號(hào)、文字、圖片、廣告來(lái)源、編輯、版式設(shè)計(jì)、印刷、發(fā)行渠道、經(jīng)營(yíng)核算……環(huán)環(huán)相扣，一環(huán)失而全盤砸。特別是廣告環(huán)節(jié)，是難啃的骨頭，充滿了不確定性?？伤麄兊某兄Z是8月份出創(chuàng)刊號(hào)！

　　這是一個(gè)宣言，這是一個(gè)期待；同時(shí)，又是一個(gè)懸念。7月26日，筆者乘車趕到了他們所在的位于市區(qū)邊緣地段的寫字樓。一進(jìn)院，寫字樓的保安即嘟囔：“這幫學(xué)生，沒(méi)晌沒(méi)夜，沒(méi)一天不加班到深更半晚！”聽(tīng)不出是埋怨還是夸獎(jiǎng)。進(jìn)入5樓他們的工作室，立見(jiàn)幾塊大版面的工作進(jìn)度表和業(yè)務(wù)工作量考核表，像催人的秒表，無(wú)聲地跳動(dòng)著緊張的脈搏。斯時(shí)室外流火滿天，不通風(fēng)的寫字間酷似蒸籠，瞬間人即大汗淋漓。王全芝為我打開(kāi)電扇，自己卻避開(kāi)電扇縮在一邊咳嗽——連日連夜的加班奮戰(zhàn)，他們?nèi)急桓忻耙u中。即使如此，其他人仍帶著任務(wù)在市區(qū)奔波，王全芝則緊張地對(duì)各欄目逐一編輯?！皧蕵?lè)似乎曾是很遙遠(yuǎn)的事情了，休息、睡覺(jué)都已成為奢侈?！蓖跞タ人灾f(shuō)。而說(shuō)到工作進(jìn)展情況，王全芝頓時(shí)來(lái)了精神：經(jīng)過(guò)緊張的籌劃，5月初開(kāi)始制作樣本，奮戰(zhàn)一個(gè)月，6月初《汽車頻道》樣刊即出籠，隨即拿出去廣泛征求客戶和讀者意見(jiàn)。經(jīng)反饋，評(píng)價(jià)不錯(cuò)，但也建議：涉及的汽車知識(shí)不宜太專業(yè)，否則易產(chǎn)生閱讀疲勞；應(yīng)適當(dāng)增加娛樂(lè)性、趣味化內(nèi)容，使之具可讀性。于是，他們立馬改進(jìn)，一方面購(gòu)進(jìn)諸如《車主之友》、《動(dòng)感駕馭》、《汽車雜志》、《汽車畫報(bào)》等多份國(guó)內(nèi)知名雜志學(xué)習(xí)參考，一方面瀏覽幾乎所有能找的到的汽車網(wǎng)站，將其精華和異彩風(fēng)格融入到自己的刊物中。

　　辦公室工作暫告一段落，感冒尚未痊愈的王全芝便出馬跑發(fā)行渠道。他說(shuō)，有在《引領(lǐng)》搞發(fā)行的工作經(jīng)歷，富華、東方、國(guó)際金融大廈、泛海等大酒店，各大汽車專賣店、房地產(chǎn)、休閑娛樂(lè)場(chǎng)所……竟一路順風(fēng)，有新面孔，有的原來(lái)就是老客戶。三天時(shí)間，簽約發(fā)行知名單位竟超過(guò)四百家；更令人喜出望外的是，廣告意向客戶超出預(yù)計(jì)，首期廣告費(fèi)直逼三萬(wàn)！哦！除去辦公費(fèi)用、成本費(fèi)、印刷費(fèi)、發(fā)行費(fèi)及大家的工資，竟可盈利了！

　　六月中旬，他們開(kāi)始向創(chuàng)刊號(hào)的最后定型發(fā)起總攻。這時(shí)，成功女神以一系列的障礙來(lái)考驗(yàn)、磨練這幫年輕人的堅(jiān)韌和意志：距交付印刷廠僅有兩周時(shí)間了，但是“新車新聞”、“試車報(bào)告”和“封面故事”欄目的資料還沒(méi)到位。焦心、憂心，大家都寢食難安。工作量最大的是“名車導(dǎo)購(gòu)”欄目，濰坊市幾乎所有汽車專賣店的店名和地址、車型、性能都要列表制作，十分繁瑣。待設(shè)計(jì)稿終于做好送往印刷廠，大家剛要松口氣，不想印刷廠又出了問(wèn)題，有些字體和顏色調(diào)不出來(lái)；大部分圖片分辨率太低，印刷后效果將打折扣……起起伏伏，折折沖沖。然而一個(gè)個(gè)的攔路虎跳出來(lái)，又一個(gè)個(gè)地被他們制服。此時(shí)，成功女神微笑著向他們打開(kāi)了成功的大門！

　　2009年8月15日，《汽車頻道》問(wèn)世！

　　8月15日，一個(gè)平常的日子，然而對(duì)這三位年輕的創(chuàng)業(yè)者而言，這一天無(wú)疑是他們生命的涅磐！

　　《汽車頻道》承載了三個(gè)剛剛邁出山東科技職業(yè)學(xué)院大門的畢業(yè)生的綺麗又務(wù)實(shí)的青春夢(mèng)想，填補(bǔ)了濰坊市汽車傳媒的空白，同時(shí)，推動(dòng)了一個(gè)工業(yè)產(chǎn)品老板向汽車廣告業(yè)發(fā)力的轉(zhuǎn)型。

　　媒體人士手捧這本圖文并茂、信息量宏富、厚達(dá)100個(gè)頁(yè)碼的大型刊物，個(gè)個(gè)由衷贊嘆：“不簡(jiǎn)單！剛出道即做到者水平，不容易！”“高職畢業(yè)生進(jìn)入媒體的有，但一出校門就創(chuàng)辦刊物還是第一次聽(tīng)說(shuō)?！?BR>
　　后面的路還很長(zhǎng)很長(zhǎng)，他們的故事也將很長(zhǎng)很長(zhǎng)……

　　未來(lái)尚有許多挑戰(zhàn)，生命尚有許多憧憬，追逐風(fēng)景的人，本身就是一道風(fēng)景！